為什么會(huì)這樣呢?說好的物流“可視化”運(yùn)輸管理呢?為什么所謂的透明運(yùn)輸管理大多依然停留在口頭和紙面上?
其實(shí)也不能完全責(zé)怪某一家物流公司,很多情況下,物流公司們也是有心無力。這是由傳統(tǒng)物流行業(yè)復(fù)雜而冗長(zhǎng)的物流鏈決定的,傳統(tǒng)物流運(yùn)輸往往經(jīng)過以下鏈條,從貨主到三方物流——專線公司(運(yùn)輸公司)——司機(jī)——收貨網(wǎng)點(diǎn)——落貨配送——貨主,且從三方到落貨配送這個(gè)流程中,可能還會(huì)涉及到二包商、三包商。這是一個(gè)開環(huán)的物流鏈,涉及到多方運(yùn)營(yíng)者,大家用不同系統(tǒng),客戶的貨品一旦進(jìn)入這個(gè)物流鏈,追蹤起來就非常麻煩,只要一個(gè)鏈條斷了,貨主方就無法查詢貨品的位置。所以很多情況下,客戶要想知道自己貨品的狀態(tài),只能打電話給自己委托的物流服務(wù)商,然后這個(gè)物流服務(wù)商再打電話給自己的下家進(jìn)行電話追蹤……,所以這樣最后得到的結(jié)果要不延時(shí),要不是不準(zhǔn)確的,而一些公司所謂的可視化追蹤,也多是電話詢問來出來的結(jié)果,然后錄入系統(tǒng)而已。因?yàn)榭爝f的運(yùn)作是在一個(gè)閉環(huán)的鏈條中運(yùn)作的,無論是直營(yíng)快遞還是加盟快遞,每一單業(yè)務(wù)都是在一個(gè)系統(tǒng)中完成,每個(gè)環(huán)節(jié)的狀態(tài)信息都要錄入系統(tǒng),所以會(huì)方便客戶查找,且可直接通過GPS或北斗系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)快遞的定.位和追蹤。直接錄入系統(tǒng),這是一個(gè)良性的運(yùn)輸過程,所以單票/件是可視的、可追蹤的。?
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時(shí)間:2020-09-08瀏覽量:1019